HOT ! NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 LSD デフ

NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 VQ35DE M/T車 VQ35HR （380RS）対応モデル ニスモ調整式機械式LSD デフ【詳細】6速マニュアル車ローセッティングで使用しておりました。サーキット等の使用はなく、街乗りでしたのでほどよい1番軽いセッティングで使用してました。デフをおろさずにロー、ミドハイ調整出来、オーバーホール費用削減出来る前期後期対応サイドフランジ付モデルです。ハイはバキバキ効きますのでミドルでも充分かと。前期、後期、380rs対応のニスモGT Pro 1.5way 機械式LSDデフデフオイルはニスモオイルを使用してました。参考に異音なし問題のない実働車両から取り外しました。付属は購入時についてきたポン付出来るサイドフランジ左右お付けします。デフケース一体型で販売します。組み込む必要がないのでボルトオンで交換可能です。ベアリング類圧入済み、バックラッシュ調整等全てGTプロショップにて組み込みしていただきました。純正ボルトナット等ショートパーツは付属しませんのでご自身のを使用下さい。イニシャルトルク内圧式可変機能付（6.5-8.5-14.0kgf・m）イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。出荷時はMIDDLEです。【備考】2023年10月時点のメーカーホームページ又はカタログ上でのメーカーが販売されている商品の内容を転記させて頂いております。メーカーにより仕様・構成部品・その他、予告なく変更又は廃盤終了される場合がございます。当方による転記ミス及び最新情報ではない場合もございます。必ずお客様ご自身でメーカーのホームページ上での最新情報をご確認又はメーカーにお問合わせください。2台あるので車両売却の為出品です。その他パーツ出品予定です。【追記】ショップにて取付けを行い、同梱していたサイドフランジも交換してます。参考画像3枚目でlow〜high調整が出来ます。。jzx100 純正ロアアーム タイロッドエンド。ロードスター　デフ　NB8C NB6C NA8C。EG6・DC2 ATS 1.5way LSD。トヨタアクアDAA-NHP10. ABSアクチュエーター。af35zx7.2馬力エンジン。zn6 デフケース付き　デフロック。テンションロッド。シム増し　強化LSD r200 デフ。平成23年　DG64VスクラムDA64Vエブリートルクコンバーター(ノンターボ)。【FD3S用】OS技研　リアデフ　LSD。スズキ純正zc32s用フロントドライブシャフト(左)。RRP R's アールズ zc33s スポーツアジャストクラッチペダル。ja11 jb23 jb64 などにデフロックデバイス　組込み済み　デフ。AE86 プロペラシャフト。jzx100 ORC559Dプッシュ式作動変換キット付き。京*太様 ホンダ NS-1 エンジンAC08E 実動車外し NS50Fエンジン。機械式LSD 2way ATS デフ 8インチ 即ドリ。ホンダ純正フロントハブベアリング左右44300-39J-J01。フロントハブベアリング wbh-231n 左右セット 日産 セレナなど。JZX100 ツアラーＶ用 ドライブシャフト 不具合なし。Y*︎様 オルタネーターダイハツ ミラ エッセ アトレー ハイゼット ミッション。ランチア　デルタ　シフトレバーセット　プレスト製?