En complétant les informations ci-dessus avec les documents page 425, expliquez ce qu’est une intervention extérieure et comment on peut définir ce qu’est la défense nationale.
2. Les citoyens et la défense nationale
À partir des documents 1 et 2 page 422, de cette page et de la vidéo ci-dessous expliquez quelles sont les missions de l’armée sur le territoire national et comment on peut donc enrichir la définition de la Défense.
La protection du territoire et des citoyens a suscité l’adoption d’une loi sur le renseignement. À partir du document 4 page 423 et du texte ci-dessous, expliquez quels sont ses buts mais aussi pourquoi elle est critiquée.
Jules Ferry introduit l’école gratuite, laïque et obligatoire par les lois de 1882 et 1883. En regardant la vidéo ci-dessous, déterminez les grands principes de la laïcité :
II. La citoyenneté européenne
1. Les grandes étapes de la construction
Consigne : à partir des documents ci-dessous, identifiez les grandes étpaes de la construction européenne. Quelles valeurs sont mises en avant ?
En 1951, la France, l’Allemagne, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg et les Pays Bas lancent la Communauté Européenne du Charbon et de l’Acier. Ce projet avait était présenté par Robert Schuman, ministre des affaires étrangères le 9 mai 1950 :
De 1950 à 1954 le projet de Communauté Européenne de Défense est débattu en Europe
1957 – Le traité de Rome :
Un traité important est signé en 1992 ; découvrez le sur le site europa.eu.
Hier, aujourd’hui, demain…
2. Qu’est-ce que la citoyenneté européenne ?
Travaux de classe à partir des documents pages 400-401
Avertissement : Ce billet correspond à la partie traitée en français pour la Section Internationale. Il ne s’agit pas d’un cours complet mais de compléments.
Pour le Brevet
Je sais faire
me repérer dans l’espace
rédiger un texte pour expliquer
produire/compléter une réalisation cartographique
Je sais me repérer dans l’espace
des exemples d’espaces productifs insérés dans la mondialisation
des repères physiques du territoire
des points d’entrée du territoire comme des ports et des aéroports, des interfaces frontalières, des façades maritimes
Je connais le vocabulaire de la leçon
espace productif
zone industrialo-portuaire
services
Je sais expliquer en maîtrisant le vocabulaire
les transformations d’un espace productif
l’inscription dans la mondialisation d’un espace productif
I. Un espace productif agricole : le Comtat Venaissin
Rendez-vous aux pages et 284 et 285 du manuel
II. Une zone industrialo-portuaire : Marseille
1. Un projet de grande ampleur
En utilisant le site RemonterLeTemps de l’IGN, étudiez les transformations du paysage de l’étang de Berre près de Marseille en signalant :
les nouvelles infrastructures
leur localisation
leurs fonctions
Revenons au début des années 1970 :
Quel est la nature de l’aménagement ?
Quelles sont les activités installées ?
Quels moyens de transport sont-ils prévus ?
En quoi ce projet dépasse-t-il les frontières de la France?
Qu’appelle-t-on « le grand delta » ?
Quelles sont les conséquences sur les hommes et l’environnement ?
2. Le tournant des années 1970
Relevez les informations fournies par chacun des documents et expliquez en quelques lignes ce qui se passe dans les années 1970. Précisez les conséquences que cela peut avoir sur le projet de Fos-sur-Mer.
3. L’évolution d’un espace productif
Exercice de type 2 pour répondre au sujet : « Rédigez un texte structuré d’une vingtaine de lignes montrant que la mondialisation transforme les espaces productifs industriels » (Pondichery – juin 2017).
Pour cela, étudiez les documents ci-dessous en mettant en valeur :
les acteurs spatiaux (qui agit et comment)
quelles fonctions de commandement
l’ouverture et la connexion au monde
L’activité 2016 du port de Marseille Fos conforte sa stratégie de diversification des trafics maritimes.
Le conteneur poursuit sa course positive avec une hausse de +3% (+4,1% à Fos), une progression supérieure pour la 2ème année consécutive à la moyenne des ports européens et français.
En matière de fret roulier, les voitures neuves profitent de la bonne santé du marché automobile français et progressent de +5%.
Marseille Fos entrevoit également des perspectives encourageantes pour la manutention des colis lourds grâce au déchargement de cargaisons exceptionnelles destinées au site d’ITER à Cadarache, une activité qui ira crescendo jusqu’en 2025.
Enfin, les activités passagers et réparation navale gagnent en 2016 le pari de la diversification des bassins de Marseille. Aux côtés des croisières qui n’ont plus à démontrer leur poids économique et leur succès (+9% en 2016), les lignes régulières vers l’international connaissent un regain (+ 12 % ) tandis que la destination Corse entame le rattrapage de son retard grâce à la stabilisation de la desserte.
La réparation navale améliore encore son activité en 2016, après une très bonne année 2015. Les jours d’occupation des formes progressent au global de 4% et la réparation à flot bondit de 21% avec 131 navires traités sur l’exercice.
Au total, près de 300 000 m² d’entrepôts, de locaux ou de terre-pleins ont été développés en 2016. Interxion a choisi de baser son futur data center dans des locaux portuaires devenus obsolètes pour les activités maritimes. Ce projet offre au port une impulsion nouvelle, celle de se positionner en tant que Smart port, s’appuyant sur ses atouts logistiques et énergétiques pour devenir un nouveau hub de transfert de données numériques grâce à la convergence des câbles sous-marins intercontinentaux.
Le programme de recherche appliquée « Vasco2 » cherche à valider également à Fos des procédés de production de microalgues et de biocarburants par une valorisation des fumées industrielles.
La zone portuaire abrite aussi désormais la 1ère station de GNV (gaz naturel véhicules) pour les poids-lourds de la région PACA et près de 80 000 m² de toitures ont été équipés de panneaux photovoltaïques.
Le port de Marseille Fos s’est également mobilisé en 2016 pour contribuer à l’émergence de solutions logistiques innovantes. Ainsi, les dessertes pilotes du Fresh Food Corridor ont été testées avec succès et ont validé la réduction de moitié du transit time d’une chaine modale coordonnée mer-fer entre Israël et les marchés du nord de l’Europe via le port de Marseille Fos.
Après avoir réuni fin novembre 2016 à l’occasion du MedPorts Forum plus de 25 ports méditerranéens à Marseille afin de souligner le rôle majeur de ce bassin en tant que nœud stratégique de toutes les routes maritimes mondiales, le port de Marseille Fos poursuivra son action en 2017 pour s’imposer comme le gateway sud de l’Europe.
Extraits de http://www.marseille-port.fr, site officiel du Grand Port de Marseille
4. Schématisation
À l’aide des réponses précédente et des plans du port Est et du port Ouest, reproduisez (ou imprimez) et complétez ce schéma.
III. Mise en perspective
À l’aide des cartes pages 290 et 291, et des paysages pages 294 et 295, relevez les différents types d’espaces productifs et donnez un exemple pour chacun d’entre eux.
Cette dernière phase du projet a pour objectif d’amener les élèves à s’interroger sur leur propre espace vécu. Il s’agit de sélectionner plusieurs lieux connectés de la métropole où vivent les élèves et de se demander s’ils peuvent être identifiés à des hyper-lieux. Cette analyse géographique de terrain, à l’image de celle réalisée par M. Lussault à Genève, devrait ainsi leur permettre de mieux comprendre comment leur ville s’inscrit dans les dynamiques de la mondialisation.
« En tant que géographe je fais comme tous les géographes, ce qu’on appelle des terrains, c’est-à-dire que je me déplace, j’enquête, j’observe, je prends des notes, je fais des photographies, des films. »
En séance en classe, l’enseignant présente des lieux de la ville qui lui paraissent pertinents à étudier. Les élèves sont amenés à discuter ces exemples voire à émettre d’autres propositions.
On constitue autant de groupes que de lieux.
Hors temps scolaire, les groupes se rendent sur le lieu qui leur a été assigné dans une démarche de géographie prospectivesur le terrain.
Chaque groupe propose une analyse géographique qui s’appuie sur une production numérique où devront être précisées comme dans la phase II :
la localisation (avec les coordonnées)
la population ou la fréquentation du lieu
les fonctions
l’intensité avec laquelle les 5 critères de M. Lussault s’y appliquent
Déroulement
Relever de l’information
Lors d’une première sortie sur le terrain, les élèves utilisent l’application Android Tactileo Map (sur smartphone ou tablette) pour :
Avertissement : Ce billet correspond à la partie traitée en français pour la Section Internationale. Il ne s’agit pas d’un cours complet mais de compléments sur la France de Vichy.
Pour le Brevet
Je sais faire
rédiger un texte pour expliquer
Je sais me repérer dans le temps
Le régime de Vichy : 1940-1944
Je connais le vocabulaire de la leçon
collaboration, État français
Je sais expliquer en maîtrisant le vocabulaire
le projet de l’État français
la collaboration au génocide
la vie sous l’occupation
De l’armistice à la collaboration
D’après le document 1 page 114, quelles sont les principales mesures de l’armistice et que peut-on en dire ?
En lisant le document 2 page 114, expliquez quel régime se met en place.
Après avoir regardé la vidéo ci-dessous, expliquez quelles relations Pétain souhaite entretenir avec Hitler.
L’État français
https://youtu.be/WcX_vbme60g
D’après ces affiches (documents 1 à 3), quelles sont les valeurs proposées par l’État français ?
Quel est le sort réservé aux Juif (documents 4, 5 et vidéos) ?
Vivre sous l’occupation
A travers ce document de janvier 1941, que peut on deviner de la situation économique de la France ?
Quelles informations supplémentaires nous apportent les documents de l’activité 3 page 123 ?
Que font certains ouvriers et pourquoi ?
Quels éléments montrent qu’il s’agit d’un reportage de propagande ?
« En tant que géographe je fais comme tous les géographes, ce qu’on appelle des terrains, c’est-à-dire que je me déplace, j’enquête, j’observe, je prends des notes, je fais des photographies, des films. »