Les aires urbaines, une nouvelle géographie d’une France mondialisée [3e G 1.1]

Avertissement : Ce billet correspond à la partie traitée en français pour la Section Internationale. Il ne s’agit pas d’un cours complet mais de compléments.

Pour le Brevet

Je sais faire

  • me repérer dans l’espace
  • rédiger un texte pour expliquer
  • produire/compléter une réalisation cartographique

Je sais me repérer dans l’espace

  • le schéma d’une aire urbaine
  • le croquis de la répartition spatiale de la population et de ses dynamiques sur le territoire

Je connais le vocabulaire de la leçon

  • aire urbaine, ville centre, périphérie, déplacement pendulaire, multimodalité, métropole

Je sais expliquer en maîtrisant le vocabulaire

  • l’organisation d’une aire urbaine
  • l’influence de l’urbanisation sur l’organisation du territoire

 

I. Les espaces de Toulouse métropole

1 La ville centre

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Utilisez cette carte créée avec  le site de cartographie collaborative OpenStreetMap pour identifier les sites signalés. Quels sont leurs fonctions ? Que peut-on donc dire du centre ville ?

 

2. La périphérie

Rendez-vous au document 4 p 268. Utilisez le site Remonter le temps de l’IGN pour compléter votre étude.

À partir du document 5 p 268, expliquez quelle est la fonction principale de la périphérie. Quel est la conséquence sur les mobilités des habitants ?

3. La question des transports

À partir du site toulouse.fr et de la carte page 266, montrez quels sont les moyens de transport à disposition des habitants.

Toutes les collectivités territoriales de plus de 100 000 habitants doivent élaborer un plan de déplacements urbains (PDU).

Concrètement, il s’agit d’anticiper les besoins de déplacements à l’horizon 2030 et de réaliser les structures nécessaires. Ce projet englobe la protection de l’environnement, l’urbanisme, l’accessibilité, l’accroissement de la population, les nouvelles technologies…

Un des grands enjeux est de limiter l’usage de la voiture. Sans qu’il soit question de l’interdire ou de la supprimer, tout est mis en place pour que les habitants trouvent de plus en plus souvent et de plus en plus facilement, une alternative à la voiture dans leurs déplacements quotidiens.
Les transports collectifs doivent absorber une plus grande part des déplacements. Le réseau vise à développer un maillage dans tous les quartiers et à faire en sorte que les différents modes de transports soient reliés entre eux. C’est ce qu’on appelle la multimodalité.

D’après le site toulouse-metrople.fr

Quelle est la priorité de la métropole ? Qu’est-ce que la multimodalité ?

Tisseo est la marque commerciale du réseau de transports en commun de Toulouse. Le réseau proposé vous paraît-il intéressant ? Utilisez leur calculateur d’itinéraire pour tester quelques liaisons entre la péréphérie et le centre ville.

 

À l’issue de ces trois points, on peut définir l’aire urbaine, en s’aidant du schéma p 276.

4. l’influence d’une métropole

Ce document est issu du site toulouse-metropole.fr.

  1. Quels sont les trois échelles où la ville de Toulouse veut avoir une influence ?
  2. Pour chacun d’eux, donner un exemple d’action.
  3. Complétez avec le document 2 p 267.
  4. Quelle définition pourrait-on donner au terme « métropole » ?

 

 

II. Cartographier

Pour mieux comprendre comment s’organise l’espace, il faut le cartographier. L’outil utilisé est Edugeo. Connectez vous par « Accéder à Edugéo par Éduthèque » en utilisant les identifiants donnés en cours.

Grâce à cet outil vous pouvez :

  • placer des repères, tracer des lignes, des polygones, des cercles et des carrés
  • faire apparaître différents types de couches : images satellites, cartes routières, etc
  • enregistrer votre carte

À l’aide des éléments vus, faîtes apparaître :

  • le centre ville
  • la banlieue périphérique
  • les mobilités pendulaires
  • les espaces de croissances liés à l’espace mondial et national : Airbus, space valley

 

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