Le golfe Arabo-Persique : un espace au cœur des enjeux contemporains

Ce billet est une étude de cas. Les thématiques géostratégiques et environnementales seront abordées dans le chapitre 2)

À l’échelle locale : l’exploitation de l’espace maritime

Un espace de ressources

Sur le site Worldview proposé par la NASA, identifiez l’information affichée et centrez la carte sur le Golfe Arabo-persique. Que peut-on dire de cet espace maritime ?

En observant les principaux navires de cette zone sur Marine Traffic, ainsi que le site Global Fishing Watch relevez les principales activités de cette zone. Pensez à cliquez sur les icônes afin de bien identifier les vaisseaux. Complétez les informations avec les documents 1 et 4 p 32 et les cartes des sites World Oil Map 2020 et World offshore oil and gas datasets.

Au regard de cette carte, quel est l’autre intérêt de cet espace maritime ?

La maritimisation des activités

À laide des images de GoogleMap et des indications portées par la communauté OpenStreetMap (carte ci-dessous), expliquez comment le territoire du Qatar est aménagé en fonction de ces activités économiques.

Afficher une carte plus grande

Qui sont les acteurs de l’exploitation du gaz ?

Un espace au cœur de la mondialisation

Un pôle mondial des hydrocarbures

Cette activité vise à réinvestir les bases de la cartographie numérique acquises l’an passé avec Magrit. Téléchargez ce fichier CSV et utilisez les données dans Magrit pour construire au moins deux cartes :

1. la carte des réserves prouvées
2. la carte combinant production et exportation

Quel tableau peut-on alors dresser de la zone du Golfe ?

Note : le fichier CSV concerne les 21 premiers producteurs mondiaux. Les données proviennent des pages Wikipedia anglophones dédiées et ont été relevées en août 2020.

Un pôle d’échanges intégré dans des flux mondiaux

Sur Marine Traffic, observez le trafic maritime à plusieurs échelles en restant centré sur le Golfe.

Une autre visualisation est aussi possible en deux étapes :

Que peut-on constater ? Comparez ensuite cette visualisation avec la carte des câbles sous-marins.

1. Dans l’onglet « Vessel filters », désactivez l’affichage de tous les bateaux
2. Allez dans l’onglet « Density maps » pour faire apparaître la densité du trafic sur une année.

Présenter ce document et le site qui le propose. Que constatez-vous ?

Bilan

Réalisez en groupe de deux

1. un schéma cartographique avec une légende courte mais structurée. Vous pouvez utiliser ce fond ou un de votre création pour travailler à une autre échelle.
2. une carte mentale pour classer les information de cette étude.

La liste officielle des repères est fournie par le document d’accompagnement des programmes :

• les mers et océans principaux;
• les deux canaux les plus fréquentés au monde (Panama et Suez);
• les détroits les plus fréquentés au monde (Malacca, Pas-de-Calais, Gibraltar, Ormuz) ;
• les 3 grandes façades maritimes mondiales :
  • européenne : du Havre à Hambourg ;
  • américaine : du nord de Boston à Miami ;
  • asiatique : de Tokyo à Singapour.
• les 5 principaux ports mondiaux (selon le tonnage et pour le trafic de conteneurs) ;
• les trois grandes zones industrialo-portuaires françaises ;
• les 5 DROM (Martinique, Guadeloupe, Guyane, Mayotte, La Réunion ;
• les 5 COM (Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Wallis-et-Futuna, Polynésie Française), les TAAF et la Nouvelle-Calédonie.

Note : comme pour les repères du Thème II du programme de Première, la liste des « 5 principaux ports mondiaux » en fonction des deux critères proposés est très difficile à établir. On propose donc ici une liste un peu élargie. Pour la France, on signale la ZIP de Nantes-Saint Nazaire, notamment du fait des chantiers navals et d’Airbus.