TES – Migrations et inégalités de développement

Voici quelques éléments de réflexion pour le croquis « Les migrations, reflets d’une mondialisation inégalitaire ? »

Un article du monde du 23 octobre vient opportunément apporter des précisions sur ce sujet. La remise de l’émigration s’élèverait à 40 milliards de $ en Afrique. C’est une somme à la fois énorme et sousutilisée car sous-estimée et soumise à de forts taux de transfert.

L’article complet:

L’Afrique reçoit des sommes considérables des migrants partis travailler sur d’autres continents, mais le manque d’information, de concurrence et de régulation empêche cet argent d’agir pleinement sur le développement. C’est ce que révèle un rapport de l’International Fund for Agricultural Development (IFAD), publié jeudi 22 octobre à l’occasion d’un forum sur les transferts de fonds organisé à Tunis par cette agence de l’ONU, pour mobiliser banques centrales et gouvernements sur la question.

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Les grands ports du monde

Symbole et moteur de la mondialisation, le trafic maritime représente trois quarts des échanges mondiaux et continue de progresser.

Après avoir longtemps dominé, le port néerlandais de Rotterdam a d’abord cédé la place à Singapour puis aujourd’hui au port chinois de Shanghai.

Ce port a connu une progression fulgurante ces dernières années, signe d’une Chine en plein essor.

Au delà des performances individuelles, on remarque la place fondamentale tenue par l’Asie qui compte 20 des 30 premiers ports mondiaux !

La cartographie des ports illustre à elle seule les dynamiques de la mondialisations.

Rang mondial Port Pays Millions de tonnes (en 2006) Variation depuis 2005 (%)
1 Shanghai Chine 1 537,0 + 94,0
2 Singapour Singapour 448,5 + 25,2
3 Rotterdam Pays-Bas 378,4 + 1,8
7 Hong-Kong Chine 238,2 + 8,1
9 Pusan Corée du Sud 217,9 + 0,5
10 Nagoya Japon 208,0 + 20,9
31 Marseille / Fos-sur-mer France 100,1 + 3,5