La crise vue de Singapour

singapour_1Le site International Economy a eu l’idée de prendre comme indicateur de la sévérité de la crise une carte des bateaux porte-conteneurs qui se trouvent au large de Singapour de Google Earth. «Bienvenue sur le plus grand parking du monde», écrit Foreign Policy, qui rapporte l’article.
«Singapour, qui est le port avec la plus grosse fréquentation au monde de conteneurs, a vu son volume chuter de 19,6% sur un an en janvier 2009, puis de 19,8 en février, rapporte Le site International Economy. A la mi-mars 2009, 11,3% de la navigation mondiale était à l’arrêt, un record.»

Il ne fait pas bon être un des Quatre Dragons, ces pays industrialisés d’Asie, ou de travailler dans le fret. Le FMI prévoit une forte contraction de l’économie Singapourienne en 2009. La demande dans ce secteur s’est effondrée et les commandes de nouveaux bateaux de commerce sont au plus bas, rapporte Foreign Policy.

Source : Foreign Policy via slate.fr

Les grands ports du monde

Symbole et moteur de la mondialisation, le trafic maritime représente trois quarts des échanges mondiaux et continue de progresser.

Après avoir longtemps dominé, le port néerlandais de Rotterdam a d’abord cédé la place à Singapour puis aujourd’hui au port chinois de Shanghai.

Ce port a connu une progression fulgurante ces dernières années, signe d’une Chine en plein essor.

Au delà des performances individuelles, on remarque la place fondamentale tenue par l’Asie qui compte 20 des 30 premiers ports mondiaux !

La cartographie des ports illustre à elle seule les dynamiques de la mondialisations.

Rang mondial Port Pays Millions de tonnes (en 2006) Variation depuis 2005 (%)
1 Shanghai Chine 1 537,0 + 94,0
2 Singapour Singapour 448,5 + 25,2
3 Rotterdam Pays-Bas 378,4 + 1,8
7 Hong-Kong Chine 238,2 + 8,1
9 Pusan Corée du Sud 217,9 + 0,5
10 Nagoya Japon 208,0 + 20,9
31 Marseille / Fos-sur-mer France 100,1 + 3,5